Mạng đường sắt nối gần như mọi thành phố, và từ năm 2023 có một loại vé tháng dùng được trên cả nước. Đây là một trong những điều làm đời sống ở Đức dễ hơn nhiều người hình dung.
- Từ năm 2023, Đức có vé tháng dùng cho giao thông địa phương và vùng trên toàn quốc.
- Tàu nhanh nối các thành phố lớn với thời gian di chuyển ngắn.
- Vé giao thông đô thị ở Đức thường tính theo vùng, không theo thành phố.
- Hạ tầng xe đạp ở nhiều thành phố Đức rất tốt.
Vé tháng toàn quốc
Đây là thay đổi lớn nhất về giao thông công cộng ở Đức trong nhiều năm.
Từ năm 2023, có một loại vé tháng cho phép đi toàn bộ giao thông địa phương và vùng trên cả nước.
Phạm vi: tàu vùng, tàu ngoại ô, tàu điện ngầm, tàu điện mặt đất và xe buýt — nhưng không dùng được cho tàu nhanh đường dài.
Ý nghĩa thực tế: một vé dùng ở mọi thành phố, nên đi công tác hay đi chơi trong nước không phải mua vé riêng từng nơi.
Với người đi làm: nếu đi lại hằng ngày bằng phương tiện công cộng thì đây thường là phương án rẻ nhất.
⚠️ Giá vé đã được điều chỉnh qua các năm, và điều kiện có thể thay đổi — nên tra mức hiện hành trên trang chính thức trước khi tính vào ngân sách.
Tàu đường dài
Tàu nhanh nối các thành phố lớn, và trên nhiều tuyến thì nhanh hơn bay khi tính cả thời gian ra sân bay và làm thủ tục.
Mua vé sớm rẻ hơn nhiều — chênh lệch giữa vé đặt trước và vé mua tại quầy rất lớn.
Có thẻ giảm giá theo năm với các mức khác nhau — đáng mua nếu đi tàu đường dài thường xuyên.
Một thực tế được nói công khai ở Đức: vấn đề chậm chuyến của đường sắt là chủ đề tranh luận trong nước nhiều năm nay, và người dân phàn nàn thường xuyên.
Lời khuyên thực tế: với chuyến quan trọng như bay quốc tế, để dư thời gian — đừng tính sát giờ.
Và khi tàu chậm quá mức quy định, hành khách có quyền được bồi hoàn một phần tiền vé — nên giữ vé và biết quyền của mình.
Giao thông trong thành phố
Các thành phố lớn có mạng lưới nhiều tầng: tàu điện ngầm, tàu ngoại ô, tàu điện mặt đất và xe buýt.
Vé tính theo vùng — nên phải biết mình đi qua mấy vùng để mua đúng loại vé.
Nhiều hệ thống không có cửa soát vé, mà kiểm tra ngẫu nhiên — và phạt đi không vé khá nặng.
Đây là lỗi người mới hay mắc, đúng như đã cảnh báo ở các site khác trong hệ thống này về châu Âu: không có cửa không có nghĩa là không cần vé.
Vé phải được kích hoạt hoặc đóng dấu đúng cách ở một số hệ thống — hỏi rõ khi mua lần đầu.
Và ứng dụng của hãng vận tải vùng là cách mua vé tiện nhất, đồng thời cho biết tuyến và giờ chính xác.
Xe đạp
Phần mà người Việt hay đánh giá thấp trước khi sang.
Xe đạp là phương tiện đi lại hằng ngày thật ở Đức, không chỉ là hoạt động thể thao.
Nhiều thành phố có làn xe đạp riêng, và ở các thành phố đại học thì đây là phương tiện chính.
Quy tắc cần biết: xe đạp phải có đèn và phản quang khi đi trong tối, và có quy định về việc đi đúng làn.
Đi xe đạp sau khi uống rượu cũng bị xử lý — nhiều người không biết điều này.
Trộm xe đạp là vấn đề thật ở các thành phố lớn — nên đầu tư một khoá tốt, và cân nhắc đăng ký xe.
Với người mới sang: mua xe đạp cũ là cách khởi đầu hợp lý, và tiết kiệm được đáng kể chi phí đi lại.
Lái xe ô tô
Bằng lái Việt Nam cần được xử lý theo quy định để dùng ở Đức — điều kiện và thủ tục tuỳ trường hợp, phải tra ở cơ quan có thẩm quyền địa phương.
Chi phí sở hữu ô tô ở Đức cao: bảo hiểm, thuế, kiểm định định kỳ, nhiên liệu và chỗ đỗ.
Nhiều thành phố có vùng hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, và xe phải có tem phù hợp mới vào được.
Ở thành phố lớn, ô tô thường không cần thiết — giao thông công cộng đủ tốt và chỗ đỗ thì đắt, khó.
Nơi ô tô thật sự cần: vùng nông thôn và thị trấn nhỏ, nơi tàu xe thưa hơn.
Cân nhắc trung gian: dịch vụ chia sẻ ô tô theo giờ có ở các thành phố lớn, và thường rẻ hơn sở hữu xe riêng nếu ít dùng.
Vé tháng toàn quốc của Đức dùng được gì?
Giao thông địa phương và vùng trên cả nước — tàu vùng, tàu ngoại ô, tàu điện, xe buýt — nhưng không dùng cho tàu nhanh đường dài.
Đi tàu đường dài nên lưu ý gì?
Mua vé sớm rẻ hơn nhiều, cân nhắc thẻ giảm giá theo năm, và để dư thời gian với chuyến quan trọng vì chậm chuyến là vấn đề được nói công khai ở Đức.
Không có cửa soát vé thì có cần vé không?
Có — nhiều hệ thống kiểm tra ngẫu nhiên và phạt đi không vé khá nặng; vé còn phải được kích hoạt đúng cách ở một số nơi.
Có cần mua ô tô ở Đức không?
Ở thành phố lớn thường không cần vì giao thông công cộng đủ tốt và chỗ đỗ đắt; ô tô cần thiết hơn ở vùng nông thôn và thị trấn nhỏ.
